大家都知道，任何事情都會(huì)過(guò)猶不及，我們吃飽飯了繼續(xù)吃會(huì)吃撐，一兩次吃撐不要緊，但長(zhǎng)期吃撐會(huì)營(yíng)養(yǎng)過(guò)剩。

健康人群經(jīng)常吃撐會(huì)使胃腸道負(fù)擔(dān)加重，引起消化不良，會(huì)引發(fā)超重肥胖等身體毛病，而肥胖又會(huì)引發(fā)心腦血管疾病。給電動(dòng)自行車(chē)充電跟吃飯是同樣的道理。

進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，環(huán)境問(wèn)題越來(lái)越受到人們的關(guān)注。電動(dòng)自行車(chē)因擁有便捷、經(jīng)濟(jì)環(huán)保等很多其他交通工具所不具備的優(yōu)點(diǎn)，受到越來(lái)越多市民的喜愛(ài)。

電動(dòng)車(chē)“充滿(mǎn)不拔”，屬于“過(guò)充”，相當(dāng)于人已經(jīng)吃飽了，還要繼續(xù)吃，這樣做肯定會(huì)損傷電池。

偶爾一次“過(guò)充”，對(duì)于電池不會(huì)有太大影響，但隔三差五的“過(guò)充”，對(duì)電池有3個(gè)方面影響。

（1）加速電池失水速度，頻繁的“過(guò)充”，導(dǎo)致明明充滿(mǎn)了電的電池，還要被以微弱電流輸出，屬于典型的“加班”工作，而正常工作就要產(chǎn)生高溫，電池更容易失水。

（2）導(dǎo)致充電器參數(shù)偏移，“充滿(mǎn)不拔”不僅電池在工作，充電器也是一直在工作，那么，很容易導(dǎo)致充電器故障，加快電池壽命縮短。

（3）“充滿(mǎn)不拔”會(huì)讓電池和充電器持續(xù)過(guò)熱，一旦有質(zhì)量不過(guò)關(guān)或老化的情況，就會(huì)存在消防安全隱患。

火災(zāi)猛如虎，如何有效避免？

隨著政策的推動(dòng)，智能電動(dòng)自行車(chē)充電樁也逐漸進(jìn)入公眾視野，走進(jìn)各個(gè)小區(qū)和公共停車(chē)場(chǎng)。

在電動(dòng)車(chē)智能充電站充電，有一個(gè)非常智能化人性化的功能是“充滿(mǎn)自?！保词故恰俺錆M(mǎn)不拔”，也可以有效保護(hù)電動(dòng)車(chē)的安全。

以馳通達(dá)智能充電樁為例，充滿(mǎn)自停這個(gè)功能是怎么實(shí)現(xiàn)的呢？

充滿(mǎn)自停功能的實(shí)現(xiàn)主要依托于大數(shù)據(jù)的計(jì)算。其實(shí)，電動(dòng)車(chē)在充電過(guò)程中，電流并非是恒定的，而是會(huì)產(chǎn)生變化的。

當(dāng)車(chē)輛剛開(kāi)始充電時(shí)，電流呈上升趨勢(shì)。充電到一定的時(shí)間后，電流會(huì)保持在一個(gè)較高而且穩(wěn)定的水平，再之后充電電流會(huì)逐步減小，直至一個(gè)微小的“涓流電流”，就是我們常說(shuō)的養(yǎng)護(hù)充電。

馳通達(dá)電動(dòng)車(chē)智能充電樁的充滿(mǎn)自停就是根據(jù)上述電流變化進(jìn)行計(jì)算的，車(chē)輛充電時(shí)，充電樁自帶的檢測(cè)模塊會(huì)收集大量的電流數(shù)據(jù)并對(duì)此進(jìn)行分析計(jì)算，當(dāng)計(jì)算結(jié)果達(dá)到一定閾值時(shí)，控制模塊控制繼電器斷開(kāi)電源。插座停止供電，結(jié)束充電。

使用馳通達(dá)電動(dòng)自行車(chē)充電樁充電安全可控，插好插頭，然后掃碼，設(shè)備會(huì)自動(dòng)對(duì)電池進(jìn)行檢測(cè)，如果遇到電池不合格的或短路的充電者，他在充電樁上是充不了電的，檢查合格就可以充電了。

電動(dòng)車(chē)充滿(mǎn)了電時(shí)，智能電動(dòng)車(chē)充電樁會(huì)自動(dòng)斷線(xiàn)，停止充電。

其實(shí)，不止是充滿(mǎn)自停，馳通達(dá)電動(dòng)車(chē)智能充電樁還具有過(guò)載保護(hù)、漏電保護(hù)等多重安全保護(hù)，讓廣大用戶(hù)充電更安心！